在上世纪50年代，我国为了突破国际上对于航空油压油的技术封锁，选择玉门炼化厂和总后油料研究所合作进行10号航空油压油的研发工作，并在1969年成功生产出符合使用标准的10号航空油压油。

目前，昆玉门炼化总厂生产的昆仑10号航空油压油都是选用优良基础油和高性能添加剂，采用先进工艺调和而成，基础油经过分子筛脱除正构烷烃及长侧链组分，再经过深度精制工艺脱除芳烃、多环芳烃、胶质等非理想的组分，保留短侧链饱和烃等理想组分，其芳烃含量＜3%。

复杂而精密的制作工艺，使得10号航空油压油的使用性能也十分出色。
10号航空油压油（地面用）使用温度在-50℃以上。主要用作各种要求较高油压系统的工作液以及严寒地带与机场地面的各种油压机械设备。如数控机床、乙醇胺循环泵、高压乙烯输送泵及船舶起重机、甲板机械、挖掘机、起锚机、大型吊车、雷达车、电器开关等。其具有良好的粘温性能、低温性能和抗氧化安定性。

10号航空油压油（天空用）使用温度为-70℃以上。主要用作航空油压传动机构和其他高性油压系统的工作液，如神舟系列飞船、炮台、导弹、部分陆航直升机、数控机床、甲板机械、舰船铁路机车油压件、各类油压机械手臂等。其粘温特性、抗氧化性能远远高于同类产品，换油周期可以延长一倍以上。

这里面着重突出的就是10号航空油压油的抗氧化性。毕竟，航空油压系统需要在高温、高压、高速的环境下工作，容易出现高温氧化反应，从而导致油压元件失灵而产生故障，氧化反应形成的酸性物质还会加速金属元件的腐蚀。因此，一款高性能的航空油压油必须具备出色的氧化安定性能。

昆仑10号航空油压油经过160℃，100h的氧化腐蚀试验后，测试其运动粘度、酸值、腐蚀等项目，与氧化前基本相同。这说明10号航空油压油的氧化安定性良好，不但可以用于高寒地区，还能在炎热多雨的潮湿地区使用。