性能特点:
昆仑20号航空润滑油按不同工艺分石油基和合成基产品,石油基产品是以低硫石蜡基、粘度指数较高、沥青质及胶质较少的矿物油精制而成,合成基产品由聚烯烃合成油加添加剂制成。
使用方式:
20号航空润滑油主要用于活塞式航空发动机的气缸、活塞、曲轴连杆机构、螺旋桨减速器及附件传动机构等摩擦表面的润滑和冷却。同事用于密封活塞和气缸之间的间隙,防止燃气窜入曲轴箱,还用于操纵螺旋桨变矩;对发动机还有清净和防锈作用。与8号航空喷气机润滑油按规定比例混合后还用于涡轮螺旋桨发动机。合成基比石油基具有更好的低温性能和氧化安定性,可在我国南方、北方四季使用。
1. 不允许和其他油品混贮、混用。
2. 添加油料时要选用洁净的工具,减少落入杂质
3. 开口后尽快用完,或者再密封的时候要严密
4. 使用过程中按时检测油品品质,定时按需换油
典型使用场景:
参数列表:
检测项目 | 质量指标 | 试验方法 |
100℃运动粘度,mm²/s | 20 | GB 265 |
运动粘度比 | 不大于 7.8 | GB 265 |
残炭值 | 不大于 0.3 | GB 268 |
酸值 | 不大于 0.03 | GB 264 |
灰分 | 不大于 0.003 | GB 508 |
水溶性酸或碱 | 无 | GB 504 |
机械杂质 | 无 | GB 511 |
水分 | 无 | GB 260 |
开口闪点,℃ | 不低于 230 | GB 261 |
凝点,℃ | 不高于 -18 | GB 510 |
密度 | 不大于 0.895 | GB 1884 或 GB 1885 |
热氧化安定性,25℃ | 不小于 25 | SY 2618 |
粘温系数 | 不大于 55 | - |