性能特点:
AeroShell Fluid 41(美军标MIL-PRF-5606H标准)壳牌41号航空油压油是一种与15号航空油压油定位相近的矿物油压油,但是洁净度更高(V级)。该产品是以低凝矿物油为基础油,外加抗氧剂、耐磨剂等添加剂制成。为了便于分辨,还添加了苏丹红染色剂,因而外观呈现红色。该油是目前民航、北约和通航的制式航空油压油之一,市场占比较大。
AeroShell Fluid 41(美军标MIL-PRF-5606H标准)具备以下特点:
★ 耐磨性优良,油品稳定,使用寿命长;
★ 洁净度高,适用于更加精密的航空油压系统;
★ 价格相对低廉,矿物基础油导致其成本控制较好;
★ 低温性能优异,可在零下60℃的极寒环境下稳定使用;
★ 性能成熟,已在各种航空领域应用多年,在工业低温油压系统领域也有较广覆盖。
使用方式:
★ 该产品可以用于合成橡胶密封件,不能用于天然橡胶密封件;
★ 苏丹红染色剂具备一定毒性,操作时应做好防护,误食、入眼请立即就医;
★ 可用的部位包括但不限于飞机翼面控制系统、起落架、减速板、内部油压油泵等油压系统;
★ 请勿与合成烃类、磷酸酯类航空油压油混合,或导致双方的化学性质和使用性能的改变。
参数列表:
壳牌41航空油压油性能 | MIL-PRF-5606H | 美国产壳牌41实测数据 | 典型产壳牌41实测数据 |
油型 | 矿物 | 矿物 | 矿物 |
运动粘度@ 100°C mm2/s | ≥ 4.9 | 6.13 | 5.30 |
运动粘度@ 40°C mm2/s | ≥ 13.2 | 15.68 | 14.1 |
运动粘度@–40°C mm2/s | ≤ 600 | 384 | 491 |
运动粘度@–54°C mm2/s | ≤ 2500 | 1450 | 2300 |
粘度指数 | - | 214 | Over 200 |
闪点(闭杯闪点马丁)°C | ≥ 82 | 104 | 105 |
自燃温度°C | - | 230 | 230 |
总酸number mgKOH/g | ≤ 0.20 | 0 | 0.01 |
蒸发损失6小时@ 71°C | ≤ 20 |
16.5 | 10 |
水含量ppm | ≤ 100 | 55 | <100 |
相对密度@ 15.6 / 15.6°C | - | 0.874 | 0.87 |